Вот и перевёрнута 75-я страница Вашей трудной, но насыщенной яркими событиями истории, в которой, как в зеркале, отразилась судьба страны!

Бурные тридцатые с их повальным увлечением авиацией. Суровые, трагические сороковые. Затем почти четверть века несправедливой и обидной опалы. Возрождение из "пепла" и стремительный прорыв к своим читателям – авиаторам и всем, кто любит отечественную авиацию, болеет за неё душой и гордится её достижениями. Распад СССР и наступление эпохи бурных экономических и структурных преобразований при полнейшей индифферентности государства к судьбе воздушного флота России. Необходимость перехода к самостоятельному добыванию средств на издание газеты, едва не поставившего её на грань закрытия, наряду с решением сугубо творческих задач. Выход "из штопора" и новое "рождение" при поддержке коллег – журналистов и авиаторов, руководства Издательских домов "Экономическая газета" и "Журналист", понимавших, что нельзя прерывать связь времён, и что помимо хлеба насущного человеку нужен ещё и "хлеб духовный".

Вам, как и бойцам невидимого фронта, не раз приходилось менять свои имена. "Авиационная газета" – в тридцатые годы. "Сталинский сокол" – в сороковые. "Воздушный транспорт" – с 1977 года и до наших дней.

Вы выстояли и сегодня, как и прежде, нужны и любимы своими читателями! Вам, несмотря ни на что, удалось стать газетой нового Времени, сохранившей при этом лучшие традиции "Воздушного транспорта" эпохи его становления. Вы высоко держите однажды установленную планку единственного в своём роде издания, которое было и остаётся старейшим и авторитетнейшим изданием авиационной отрасли страны.

Мы рады тому, что на протяжении ряда лет весьма успешно и плодотворно сотрудничаем с Вами, и надеемся, что наша дружба будет крепнуть.