Окончил Куйбышевский авиационный институт (1966), ФПКРК Академии ГА (1970).

В период с 1955 по 1966 гг. – служба в рядах Советской Армии, работа на Куйбышевском машиностроительном заводе (ученик токаря, токарь 3-го, 4-го разряда, инженер, инженер-конструктор).

Трудовой путь в гражданской авиации начал в 1966 г. инженером смены ЛЭРМ Якутского ОАО, затем работал старшим инженером АТБ (1967–1969), начальником ЦООС АТБ (1969–1971). В 1971 г. был переведен в Якутское управление ГА на должность заместителя главного инженера ИАС (1971–1973). С 1973 г. по 1986 г. – вновь на руководящих должностях в Якутском ОАО: начальник АТБ–заместитель начальника аэропорта по ИАС (1973–1981), первый заместитель командира авиаотряда по производству (1981–1986).
Под непосредственным руководством Репникова В.Н. коллектив АТБ Якутского ОАО осваивал техническое обслуживание отечественных воздушных судов всех типов, добивался повышения эффективности их использования, проводилось внедрение новых прогрессивных форм организации труда в ИАС. АТБ Якутского ОАО одной из первых в Аэрофлоте применила поэтапное техническое обслуживание совместно с сетевым планированием. Внес огромный вклад во внедрение новшеств и рационализаторских предложений в ИАС, расширение маршрутной сети полетов Якутского ОАО.

В 1986–1988 гг. – заместитель начальника аэропорта Волгоградского ОАО по ЭИС и КС.
В 1988 г. переведен в аэропорт "Сочи" Северо-Кавказского управления ГА на должность заместителя начальника аэропорта. В июне 1989 г. назначен начальником аэропорта "Сочи" в связи с избранием трудовым коллективом. Работал в этой должности с июня 1989 по февраль 1997 гг. (до ухода на пенсию по возрасту).
За годы руководства Сочинским аэропортом умело организовал его работу в условиях рыночной экономики, произошло его интенсивное развитие, началось строительство нового аэровокзального комплекса, реконструкция рулежных дорожек и перрона, объектов пассажирской зоны и других объектов инфраструктуры, освоение технического обслуживания воздушных судов всех типов, в том числе и зарубежного производства. Проводил большую работу по техническому переоснащению аэропорта, подбору и подготовке инженерно-технического персонала предприятия, развитию социальной сферы предприятия.

За весь период трудовой деятельности многократно отмечен благодарностями, награждался Почетными грамотами и денежными премиями за высокие показатели и образцовое выполнение трудовых обязанностей.

В 1997–2006 гг. – генеральный директор ООО Авиакомпания "Аэролат" (1997–1998); генеральный директор ЗАО "Сочинские Авиалинии-Авиаприма" (1998–1999); советник генерального директора (1999–2001), затем технический директор ООО "Авиакомпания "Черномор–Авиа" (2001–2006).

Член МАРАП с апреля 1994. Почетный член МАРАП с июля 2010.
Председатель XVII заседания Клуба командиров авиапроизводства России (март 1996).
Награжден Благодарственными грамотами Клуба командиров и МАРАП в честь 15-летия Клуба /10-летия создания Ассоциации.